CITROËN C3 I

Kontynuując długą tradycję w segmencie supermini, Citroën wprowadził pierwsze pokolenie C3 jako następcę modelu Saxo. Oficjalnie zaprezentowany w 2001 roku, model wszedł do produkcji na początku 2002 roku i pozostał w sprzedaży do 2005 roku w swojej początkowej formie, oferowany wyłącznie jako praktyczny pięciodrzwiowy hatchback.

Design zewnętrzny

Design zewnętrzny wyróżniał się natychmiast dzięki miękkim, zaokrąglonym kształtom inspirowanym klasycznymi modelami Citroëna, takimi jak legendarne 2CV. Krótki przedni zwis, wysoka, łukowata linia dachu i kompaktowe proporcje nadały C3 przyjazny i charakterystyczny charakter. Duże, kanciaste reflektory i prosta kratka z listew zmodernizowały wygląd, podczas gdy ochronne czarne gumowe listwy na zderzakach i drzwiach podkreślały codzienną użyteczność, zwłaszcza w jeździe miejskiej.

Wnętrze

Pomimo kompaktowych wymiarów, wnętrze było imponująco przestronne. Wysoki dach zapewniał doskonałą przestrzeń nad głową zarówno dla pasażerów z przodu, jak i z tyłu, podczas gdy podwyższona pozycja siedzenia poprawiała widoczność. Deska rozdzielcza podążała za zakrzywionym, minimalistycznym motywem projektowym, wyróżniając się unikalnym układem przyrządów: cyfrowy prędkościomierz umieszczony centralnie, uzupełniony analogowym obrotomierzem umieszczonym powyżej. Dodatkowy wyświetlacz komputera pokładowego znajdował się na górze konsoli środkowej, wzmacniając niekonwencjonalne, ale funkcjonalne podejście samochodu.

Silniki i napęd

Pod maską Citroën C3 I oferował szeroką gamę silników dopasowanych do różnych potrzeb. Jednostki benzynowe obejmowały silniki 1.1, 1.4 i 1.6 litra, podczas gdy nabywcy diesla mogli wybierać spośród opcji 1.4 i 1.6 litra z common-rail HDi. Większość wersji była wyposażona w pięciobiegową skrzynię manualną, podczas gdy wybrane modele oferowały zautomatyzowaną skrzynię manualną SensoDrive. Wyższe poziomy wyposażenia mogły być również wyposażone w czterobiegową automatyczną skrzynię hydrauliczną.

Platforma i technologia

Zbudowany na platformie współdzielonej w ramach grupy PSA, C3 dzielił wiele komponentów mechanicznych z modelami Peugeot, zapewniając sprawdzoną niezawodność i efektywność kosztową. Niektóre warianty były również wyposażone w wczesny system start-stop, pomagając zmniejszyć zużycie paliwa w ruchu miejskim.

Ogólnie rzecz biorąc, pierwsze pokolenie Citroëna C3 (2001–2005) łączyło charakterystyczny francuski design, sprytne pakowanie wnętrza i szeroki wybór wydajnych silników, czyniąc go popularnym i rozpoznawalnym wyborem na europejskim rynku supermini.