CITROËN C3 II

Drugie pokolenie Citroëna C3 oznaczało ważny krok w ewolucji popularnego supermini marki, gdy zostało oficjalnie wprowadzone w 2009 roku. Chociaż kontynuowało używanie sprawdzonej platformy PF1, która służyła grupie przez lata, nowy C3 przybył z odważnym przeprojektowaniem i znacznie bardziej współczesnym charakterem, dając wrażenie całkowicie nowego pojazdu.

Design zewnętrzny

Wizualnie samochód przyjął miększą i bardziej ekspresyjną sylwetkę, wyraźnie skierowaną do kierowców miejskich poszukujących stylu oraz praktyczności. Przód wyróżniał się charakterystycznymi reflektorami w kształcie bumerangu i kratą płynnie zintegrowaną z zderzakiem, podczas gdy tył odzwierciedlał ten motyw odwróconymi, wysoko umieszczonymi światłami tylnymi zaprojektowanymi, aby lepiej opierać się drobnym uderzeniom podczas parkowania. Jedną z najbardziej uderzających cech była opcjonalna panoramiczna szyba "Zenith", która rozciągała się w górę do dachu i dramatycznie zwiększała poczucie przestrzeni i widoczności dla pasażerów.

Wnętrze

Wewnątrz kabina odzwierciedlała płynny design zewnętrzny. Deska rozdzielcza charakteryzowała się gładkimi liniami i nowoczesnymi wykończeniami, z wyborem czarnych lub chromowanych akcentów oraz kilkoma opcjami tapicerki, w tym skórą. Panel przyrządów łączył tradycyjne analogowe wskaźniki z centralnym wyświetlaczem cyfrowym, podczas gdy konwencjonalny wskaźnik temperatury silnika został zastąpiony prostym systemem ostrzegawczym z kodowaniem kolorów, aby wskazać warunki zimne lub przegrzania.

Silniki i napęd

Pod maską drugie pokolenie C3 zachowało znane jednostki napędowe, ale je udoskonaliło dla poprawy efektywności i niższych emisji. Silniki benzynowe opracowane we współpracy z BMW, znane jako rodzina "Prince", oferowały zaawansowaną technologię, taką jak podwójne wałki rozrządu i inteligentne systemy zarządzania płynami. Uzupełniały je ekonomiczne opcje diesla, wszystkie zaprojektowane, aby utrzymać emisje CO₂ na niskim poziomie bez poświęcania codziennej wydajności. Dostępne były zarówno skrzynie manualne, jak i automatyczne, zaspokajając szeroki zakres preferencji jazdy.

Wprowadzony na rynek europejski pod koniec 2009 roku jako model 2010, nowy C3 był promowany wokół koncepcji zwiększonej widoczności i komfortu jazdy. Jego połączenie ekspresyjnego designu, inteligentnych rozwiązań wnętrza i wydajnych silników czyniło go silnym konkurentem w segmencie małych samochodów, przyciągając kierowców, którzy cenili indywidualność tak samo jak praktyczność.